实践（jiàn）中，在（zài）当事人之间已经以买卖等（děng）方式转让并交（jiāo）付（fù）机动车所（suǒ）有权发生转移时，因节（jiē）省费用、以物（wù）抵债等多种原因（yīn）可能出现买受人或（huò）受赠人（rén）未办理机动车所有权（quán）转移登记的情形，结果导致实践中，机动车名义（yì）所（suǒ）有（yǒu）人与实际所有人不一致的情况大量存在。此时一旦机动车发（fā）生交（jiāo）通事故造成（chéng）他人损害，应由何人承担（dān）责任？最高人民法院《关于连环购车未（wèi）办理（lǐ）过户（hù）手续原（yuán）车主是否（fǒu）对机动车交通事（shì）故致人损害承（chéng）担责任的复函》中已明确，即因车辆完（wán）成交付，原（yuán）车（chē）主既不能支配该车的营运（yùn），也不能从该（gāi）车的营运中获得利益，故原车主（zhǔ）不应对机动车发生交通事故（gù）致人损害承担责任。

车辆登记过户（hù）属于行政管理（lǐ）行为，并非物权法意（yì）义上的所有权转移，车辆买卖（mài）从交付时就已（yǐ）发生所（suǒ）有权转（zhuǎn）移的（de）法律效（xiào）力。因而，发生（shēng）交（jiāo）通事故应由实际支配（pèi）车辆运（yùn）行或者取得运（yùn）行利益的（de）一方承担（dān）损害赔偿（cháng）责任，作为原登（dēng）记所有人不应再承担损害赔偿责任。

根据物权法理论（lùn），车辆（liàng）所有权转（zhuǎn）移或变更其（qí）他事项时需（xū）办理变（biàn）更登记，但是，车辆属于（yú）动产范畴，这就要分（fèn）析车辆（liàng）买卖所有权转（zhuǎn）移的问题。根据民法通则第七十二条规定，按照合同或者其他合法方式取得财（cái）产的，财产所有（yǒu）权从财产（chǎn）交付时（shí）起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。合同（tóng）法也规定（dìng）买卖（mài）标的物的所有权从交付时转（zhuǎn）移。

据此，买（mǎi）卖（mài）标的（de）物（wù）交（jiāo）付的方式有（yǒu）以下几种情况：（1）如果标的物是动产的，则转移动产占有时为（wéi）交付。（2）如果是不动（dòng）产等法（fǎ）律规定（dìng）必须（xū）办理特定（dìng）手续的，以办理特定手续（xù）后转移。（3）当事人约定（dìng）的其他方式，但不得违反（fǎn）法律的（de）规定。其中，办理登记（jì）作为标的物交付的特定要件，应当由法律（lǜ）明确作出（chū）规（guī）定。

那（nà）么，对于车辆（liàng）买卖（mài）未经登记情况下（xià）如果（guǒ）转移了占有，应当如何认定？笔者认为（wéi），应（yīng）当认定为所有权转（zhuǎn）移，理（lǐ）由如下： 第一（yī），车辆本质上（shàng）属于动产范畴（chóu），根据（jù）民（mín）法通则（zé）和合同法（fǎ）中关于动产买卖合同的规定，应视转（zhuǎn）移占有为交付时（shí），所有权发生转移。第（dì）二，法律并未规定登记过户为车辆交付的（de）必要（yào）条件（jiàn）。虽然车主变（biàn）更、车辆转籍等要（yào）办（bàn）理异动登记（jì）手续（xù），但这仅仅（jǐn）是（shì）履行行政登记手续，而（ér）非（fēi）物权法意义上（shàng）的交付行为和所有权转移行为（wéi）。把车辆异动登记与不动产（chǎn）登记（jì）过户混为一谈，是没（méi）有法律（lǜ）依据的。 第三，根据合同（tóng）法（fǎ）规定，标的物交付的，风险责任转移。车辆买卖未经登记但转移占有的情况（kuàng）下，占有人对机动车已经具（jù）有（yǒu）事实上的支（zhī）配地（dì）位，体现了支配性质，同时车（chē）辆的运行利益也为占有人所有（yǒu），这与（yǔ）风险（xiǎn）责任的转移（yí）相（xiàng）一致（zhì）。对于登记车主来说，因交付车（chē）辆已丧失了对车辆的支（zhī）配和运营利益（yì），也无管理的可能。 

车（chē）辆（liàng）买卖未（wèi）经过户登记（jì）但转移占有的情况下（xià），买受人对机（jī）动车已经具有事（shì）实上的支配地位，体（tǐ）现了支（zhī）配性质，同（tóng）时车辆的运行利益也为买受人所有，这与风险（xiǎn）责任的（de）转移相一致。买受（shòu）人（rén）作（zuò）为实际车主，已将车辆实际占有和使（shǐ）用，其（qí）所享有（yǒu）的占有、使用、收益权能是具有直接经济内容的权能（néng）。而对于（yú）原车（chē）主来说（shuō），其虽然是登记车（chē）主，但因交付车辆已丧失了对车辆的（de）运行支配和（hé）运（yùn）营（yíng）利益，车辆（liàng）实（shí）际上已（yǐ）脱离了他的（de）控制范围，无管理的可能。在买受人占有机动车期间，原车主不（bú）应再承担（dān）危险。

机动车转卖未过户情形下，原车主将机动车交付给（gěi）买受人后，权（quán）利义务随之一（yī）并（bìng）转移，买受人享有了实际（jì）支（zhī）配车辆运行和取得运行利（lì）益的权利，而原车主已（yǐ）不能（néng）从机动车（chē）那里获得任何利益。当车（chē）辆发生交通事故时，自然应由享受权（quán）利的买受人承担损害赔偿责任，而不能让没有享受任何权利的（de）原（yuán）车主来承担这（zhè）个义务。坚持这一点（diǎn），既有利（lì）于体（tǐ）现法律的正义精神，又有（yǒu）利于维（wéi）护正常的民事流（liú）转关系和诚实信用（yòng）原则，保护交易安全。否则（zé）的话，将造成（chéng）权利义务失衡，与权（quán）利（lì）义务一致（zhì）性的原则背道而驰，并且（qiě）还势必引（yǐn）起交易秩序的极大混乱，直（zhí）接（jiē）影响到交（jiāo）易稳定，构成对整个（gè）社（shè）会（huì）经济秩序的危害。

再（zài）次（cì），道路交通事故发（fā）生的（de）民事责任（rèn）也（yě）属于侵（qīn）权责任，其归责原则仍然适用过（guò）错责任（rèn）原则，因此当事人承担责任的（de）基（jī）础仍然必须符合侵权责任的构（gòu）成（chéng）要件，即过错、损害结果、行为、行为和（hé）结果之（zhī）间（jiān）具（jù）有因果关系。在此类（lèi）案件中，对交通（tōng）事故的发生，原车（chē）主是（shì）没有过错的，真正有过错（cuò）的（de）是（shì）车（chē）辆的经（jīng）营人（rén）即买（mǎi）受人。原车主虽然是（shì）名义车主，但这一身份（fèn）与损害结果之间没（méi）有任何关系，只有（yǒu）行为与损害结果才有因果关系。